狂野飙车8联机赛各大赛车性能比较与推荐

在狂野飙车8中，赛车性能是第一位，只有你的赛车性能达到了一定的等级，你才能在狂野飙车8联机赛中能够获得第一名。不过这也不是绝对的，因为熟悉地图是跑出好成绩的基础，而熟悉车辆性能才是提高成绩的条件。
对于狂野飙车8赛车推荐，我给其划分以下几个属性，然后针对这些属性来对A8的S级别的车辆进行分析。并且用[东京]进行测试(成绩只是测试用)。根据数据得出结论，根据个人技术来看，在线推荐车辆：1.Ferrari FXX Evo(综合性强而且稳定)2.Koenigsegg Agera R(虽然容易滑胎，但是基本功扎实之后，容易出成绩，但是由于加速慢，在线容易被其他车抢氮气，故排在第二位)3.GTA spano(各项平衡，可以说是加强版的veneno)4.Bugatti 16.4 grand sport vitesse(转向不足导致某些图不容易跑)5.兰博基尼veneno(极速是硬伤)由于CTR3可以看做是弱化版的FXX，而silver lightning在联机赛中发车非常差。第六元素容易滑胎，所以这三辆暂不推荐在联机比赛中使用。对于系统提供的数据，只能做参考，实际车子的数据还是由亲自操控了才会明白，系统数据其实并不准确。以下可参照我归纳的数据进行参考。(所有车均为改满数据)1.兰博基尼veneno(毒药)加速性： 起步加速★★★★★★★★★★后程加速★★★★★★★★★★极速(不喷气)：★★★★★转向力：★★★★★★★极速(完美氮气)：★★★★★氮气效率：★★★★★★★★★实战操控舒适性：★★★★★★★★滑胎指数：★★★★★★★东京测试成绩：03.05.5782.GTA spano加速性： 起步加速★★★★★★★★★★后程加速★★★★★★★★★极速(不喷气)：★★★★★★★转向力：★★★★★★★极速(完美氮气)：★★★★★★氮气效率：★★★★★★★★实战操控舒适性：★★★★★★★★滑胎指数：★★★★★★东京测试成绩：3.04.2903.RUF CTR3加速性： 起步加速★★★★★★★后程加速★★★★★★★极速(不喷气)：★★★★★★★★转向力：★★★★★★★★★极速(完美氮气)：★★★★★★★氮气效率：★★★★★★实战操控舒适性：★★★★★★★滑胎指数：★★★★★★★★东京测试成绩：3.04.1074.Ferrari FXX Evo加速性： 起步加速★★★★★★★★★★后程加速★★★★★★★★★极速(不喷气)：★★★★★★★★★转向力：★★★★★★★★★★极速(完美氮气)：★★★★★★★★氮气效率：★★★★★★实战操控舒适性：★★★★★★★★★5.Bugatti 16.4 grand sport vitesse加速性： 起步加速★★★★★★★★后程加速★★★★★★★极速(不喷气)：★★★★★★★★★转向力：★★★★★★★极速(完美氮气)：★★★★★★★★氮气效率：★★★★★★★实战操控舒适性：★★★★★★★滑胎指数：★★★★★东京测试成绩：3.01.3026.mercedes-Benz silver lightning加速性： 起步加速★★★★★后程加速★★★★★★★★★★极速(不喷气)：★★★★★★★★★转向力：★★★★★极速(完美氮气)：★★★★★★★★★氮气效率：★★★★★★★★实战操控舒适性：★★★★★滑胎指数：★★★★★★★★东京测试成绩：2.59.3557.Koenigsegg Agera R加速性： 起步加速★★★★★★ 后程加速★★★★★★极速(不喷气)：★★★★★★★★★★转向力：★★★★★★★★★极速(完美氮气)：★★★★★★★★★★氮气效率：★★★★★★★实战操控舒适性：★★★★★★★滑胎指数：★★★★★★★★★东京测试成绩：2.58.448附带A级的兰博基尼加速性： 起步加速★★★★★★★★★★ 后程加速★★★★★★★★★★极速(不喷气)：★★★★★转向力：★★★★★★★★极速(完美氮气)：★★★★★氮气效率：★★★★★★★★★★实战操控舒适性：★★★★★★★滑胎指数：★★★★★★★★★★东京测试成绩：3.05.856以上是对7辆S级车和一辆A级车的属性评分。(此处A级的第六元素评星标准是按照S级别车辆来评星的，所以极速星级较低)操控的舒适性，最主要因素取决于车辆的转向性，综合加速性和滑胎指数。因为以上三个要素是取决于是否取得稳定的好成绩的前提，所以在线比赛的时候，稳定的因素要比其他因素更加重要。